楼永生，1949年出生，是共和国的同龄人。他，1970年应征入伍，以空军地勤战士身份守护我国第一代轰六飞机十五年；1985年转业到我校，先后在车队、总务处、工程学院办公室默默耕耘。他曾5次获评校优秀共产党员，荣立1次二等功、3次三等功。2019年，他被评为浙江省“最美共和国同龄人”，并于前不久的校重阳节活动上被授予“光荣在党50年”纪念章。

在一个温暖的午后，我们走进他的家，听他讲述那段从蓝天到校园的平凡而闪亮的人生。

青春淬炼：从临安少年到空军战士

“年纪轻，就该到部队里去锻炼，人民解放军是个大学校。”说起参军初心，楼永生的眼神瞬间发亮。孩提时就梦想穿上戎装的他，初中时这份愿望愈发强烈。1970年底，风华正茂的楼永生如愿应征入伍，从南方来到咸阳郊区，开启新兵集训。

大西北的冬天又冷又长，黄沙漫天，呼吸时嗓子直冒烟；吃惯米饭的他，要硬着头皮适应面食，再加上高强度训练，考验重重。晚上睡大通铺，半夜紧急集合是常事——哨声一响，三分钟内摸黑穿好衣服、打好背包，集合后便是夜间跑步训练。

“艰苦环境就像一个大熔炉，练就了我坚毅不屈、守时守规、吃苦耐劳的军人品质。”一个月新兵连、三个月专业学习后，他领到领章帽徽，正式成为空军地勤战士。“参军报国，再苦再累也值得。” 这份选择，成了他此后大半生的底色，也把责任二字刻进了他的骨子里。

匠心护航：十五年守护轰六蓝天

在部队的十五年里，楼永生一直从事我国第一代轰六飞机机械业务的维修保养和飞行保障。他始终坚持“该看的看到、该听的听到、该摸的摸到”，从直接机务保障到定期检查、特定检查，无论在青海高原还是西北山川。

正是这份较真，让他多次发现并排除重大故障：弹仓门钢索断裂、应急抛盖机构失灵、襟翼操纵失控……一次次避免了飞行事故的发生。

“要对自己负责，更要对别人负责，对飞行安全负责。”飞机保养是细致活，一颗螺丝、一处焊点都关系着飞行员的安危，他把敬畏刻进每一次检修。他边学飞机结构系统，边摸索检修程序，边总结经验、制定规程，为轰六飞机的延寿工作积累了宝贵经验。

高原缺氧、严寒酷暑，条件再艰苦，他检修的标准从不打折扣，日复一日在机翼下重复弯腰、敲打、检查的动作。1985年，他被空军政治部和工程部评为优秀机务工作者，却只谦虚地说：“这些都是我分内应该做的事。”

扎根农林：退役军人在校园的接力

1985年，楼永生转业到我校，出任车队队长。他把飞机检修的严谨带进车队：零件分门别类、按飞机零件流程规范进出，调度与维修井井有条，为学校省下不少开支，车队也连续多年被评为安全行车先进集体。他常说，车队工作关系到师生员工的生命和国家财产安全，容不得半点马虎。

离开车队后，他来到学校总务处。校园里树木种类、数量让他震撼：“大学校园不该只是一个场所，更应发挥科普育人作用。”他与同事为树木分类挂牌、保护古树名木，让生态育人在校园真正落地生根。后来，他担任了工程学院办公室主任，一次发动机拆装课上，他凭十五年飞机修理经验现场示范，娴熟的操作赢得同学们阵阵惊呼。

2009年，退休后的楼永生，开始担任学校离退休在杭党支部书记。支部党员年龄大、居住分散，他从不畏难。学习内容逐人落实，定期组织主题讲座和心得交流；每次活动提前半小时到场，亲自接送年长的老党员；谁生病住院，他总是第一时间探望，十六年从不落下。

如今，楼永生还不断鼓励退休的老教授们发挥余热，继续为社会作贡献，把一名老党员的责任延续到生命的每一程。

楼永生的故事，让我们读懂了军人的忠诚与担当，读懂了教育工作者的奉献与情怀，更读懂了一代中国人奋斗与坚守的精神力量。夕阳的余晖洒在楼永生身上，勾勒出他温暖的身影。让我们向老兵致敬，向浙农林大精神致敬。

（离退休办 金飞凤）